Pièces automobiles personnalisées en alliage de zinc moulées sous pression

Le moulage sous pression en alliage de zinc est un traitement populaire pour fabriquer des composants automobiles de haute précision, légers et rentables. Le processus implique un moule avec une cavité ayant la forme de la géométrie de la pièce souhaitée. Un mécanisme de pressurisation pompe le métal en fusion dans cette cavité et le maintient à haute pression jusqu'à ce qu'il refroidisse. À la fin du cycle de refroidissement, le métal a pris sa forme finale, presque nette. Les pressions élevées pendant le processus rendent les composants moulés sous pression solides et produisent une bonne finition de surface. Ainsi, les alliages de zinc utilisés dans l’industrie automobile sont très utilitaires en raison de ces qualités avantageuses.

Vous êtes-vous déjà demandé quels produits en alliage de zinc sont disponibles dans votre automobile lorsque vous conduisez votre voiture ?

En fait, les alliages de zinc sont devenus l’un des matériaux indispensables dans la construction automobile et offrent d’excellentes performances et une excellente apparence.

Premièrement, les alliages de zinc jouent un rôle important dans les composants des moteurs. Par exemple, les couvercles de soupapes, les collecteurs d'admission, les culasses et autres composants sont souvent fabriqués à partir d'alliages de zinc en raison de leur haute résistance et de leur résistance à la corrosion, et ils peuvent résister à des températures et des pressions élevées pour assurer le fonctionnement normal du moteur.

Deuxièmement, l’alliage de zinc est également largement utilisé dans la fabrication de pièces de système de freinage automobile. Les étriers de frein, les disques de frein, etc. doivent avoir une résistance élevée et une excellente résistance à la corrosion, et l'alliage de zinc est l'un des matériaux pouvant répondre à ces exigences.

Outre les systèmes de moteur et de freinage, les alliages de zinc sont également utilisés dans la fabrication de pièces de garniture intérieure et extérieure d'automobile. Par exemple, les poignées de porte, les leviers de vitesses, les volants et autres pièces décoratives intérieures, ainsi que les cadres de phares, les cadres de feux arrière et autres pièces décoratives extérieures sont souvent fabriqués en alliages de zinc car les alliages de zinc ont d'excellentes performances de plasticité et de traitement, ce qui peut réaliser des conception et fabrication soignée.

En conclusion, les alliages de zinc jouent un rôle important dans la construction automobile en tant que matériau d’excellence. Ils offrent la haute résistance, la résistance à la corrosion et la qualité d’apparence requises pour les automobiles, offrant ainsi de meilleures performances et qualité.

Quel alliage de zinc est utilisé dans le moulage sous pression ?

Le Zamak 3 est l'alliage de zinc le plus couramment utilisé dans le moulage sous pression, principalement parce qu'il offre une coulabilité supérieure et d'excellentes caractéristiques de finition. Les propriétés d'allongement du Zamak 3 lui permettent d'être serti ou serti sur d'autres composants.

Quelle est la différence entre le zinc et l'alliage de zinc ?

L'alliage de zinc est une combinaison d'au moins deux métaux, comme le zinc et l'aluminium ou le zinc et le cuivre. Le mélange résultant a des propriétés différentes de celles du zinc pur ou d’un autre composant.

Pourquoi le zinc est-il utilisé dans l’automobile ?

Le zinc est un métal naturellement résistant à la corrosion. Non seulement il aide à prévenir la rouille, mais il est également relativement léger et peut être appliqué en couches très fines. Il s’agissait d’une considération importante car un métal de placage lourd entraînerait une efficacité réduite.